机油就相当于卡车发动机中的“血液”，在车辆的养护方面有着至关重要的作用。然而，即便是老司机，在机油的使用方面，也常常会陷入这几个误区！

　　使用机油的常常会会陷入这几个误区！

　　（一）粘度越高越好

　　粘度是机油十分重要的一个参数。粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时，在运动接触面能够形成油膜，从而减少接触面的磨损，延长使用寿命。

　　但是，机油的粘度并不是越高越好。机器在运转过程中，需要润滑油快速的流动、补充到相应部位形成油膜，进行润滑。

　　而过高粘度的机油流动性较差，因此不能及时有效地到达待润滑部位润滑，从而加速了运动件的磨损。

　　（二）机油宁多不少

　　机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

　　其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。另外，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

　　（三）给机油加添加剂有好处

　　真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

　　自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

　　（四）机油一黑就换机油

　　很多时候，我们会注意到发动机的机油变黑了，这是不是意味着机油已经变质了呢?

　　虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质了。

　　机油变黑可能是添加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长时间，机油机会变黑。

　　（五）机油只加就是不换

　　机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。有些车主会选择只加不换，认为这样节省成本。

　　然而，只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。